香炉洲大桥——一桥飞架东西,赋能未来新城

一、工程概况:

香炉洲大桥由湖南路桥建设集团有限责任公司与中交第二航务工程局有限公司联合承建,坐落于长沙市望城区,横跨湘江,连接丁字湾与大泽湖街道,是长沙市第14座过江通道,由望城区全额投资自主建设。大桥主线长3.24千米(匝道3.85千米),按双向六车道城市主干路标准设计。项目自2021年6月启动,历经三年施工,于2024年7月4日正式通车,总投资27.1亿元。

二、桥梁特点:创湘江多项第一,铸就跨江交通新丰碑

航道等级:湘江首座按照I级航道标准设计的桥梁(3000吨级);

防撞等级:湘江桥墩防撞等级最高的桥梁(5000吨级);

桥塔高度:主塔202m塔高是湘江流域桥梁最高高度;

主桥跨度:主跨300m是湘江跨度最大的独塔斜拉桥。

三、施工难点:攻克五大关键技术重难点

项目聚焦深水复杂地质条件下的基础施工、高耸空间曲面结构建造、非对称主梁精细化施工、变宽、变高箱梁跨路悬浇及高强岩层桩基环保成桩,桥梁工程五大核心技术挑战,通过系统性技术创新与工程实践,突破传统施工局限。

1.深水嵌岩承台基础施工:在桥址水深11m的花岗岩地质条件下,成功突破了深水嵌岩承台基础施工水下爆破与双壁钢围堰制造、浮运、定位等环节的工艺难题。

2.空间曲面形索塔施工:202m高空空间曲面索塔施工克服线形复杂、模板配置、施工组织、临时工程安全风险高等难题。

3.PK断面主梁施工:非对称PK断面主梁(钢箱梁+结合段+混凝土主梁)解决钢混结合段传力与边跨混凝土主梁分三跨8节段浇筑等复杂施工难度。

4.变宽、变高箱梁跨路悬浇施工:主线与匝道汇合处墩体变宽变高(34.5m→42.5m)箱梁挂篮悬浇跨繁忙城市主干道,协调施工与交通风险。

5.深水高强度岩层桩基施工:针对下游取水保护区的环保要求、河东跨江段墩位13米水深及90MPa高强度花岗岩地质等复杂条件,项目成功实现了深水高强度岩层中的桩基施工,填补了该领域的技术空白。

四、质量特色:精益求精,铸就品质新典范

1.引桥及匝道桥墩柱外形挺拔、轮廓规整、内实外美。

2.索塔施工采用专项研发的智能液压爬模系统,配备126块定制化匹配模板,结合BIM技术实施全过程毫米级精度控制,塔柱线形流畅、结构稳固。

3.全桥88根斜拉索索力精准,其数值与理论设计值的偏差在规范允许范围内,结构受力均衡。

4.自动化焊接机器人作业,辅以相控阵超声无损检测,钢结构焊缝均匀饱满、一次合格率高,连接强度可靠。

5.激光摊铺机与高精度测平系统控制桥面铺装,纵、横向坡度偏差均在规范允许范围内。

6.伸缩缝安装精准,缝体平整顺滑,行车通过无颠跳,锚固牢固,防水严密,通行顺畅。

7.钢护栏焊接饱满、螺栓连接牢固,整体线形顺直。

8.电缆桥架整齐顺直,泄水管平顺无扭曲。

9.声屏障牢固顺直,隔音效果显著。

10.桥梁整体线形平顺、行车舒适,结构安全可靠。

五、科技创新:科技赋能,引领行业新浪潮

香炉洲大桥是一座以科技创新精心铸就的“智慧之桥”。在项目建设进程中,应用《建筑业10项新技术》八大项38子项,取得发明专利7项、实用新型专利3项、部级工法1项、省部级QC成果一等奖7项、二等奖4项、部级微创新成果二等奖2项、省部级BIM奖项9项、核心期刊发表论文4篇。通过探讨深水桩基、承台、主塔、非对称主梁施工关键技术、完善斜拉桥关键部位施工方法基础上,着重对主塔施工技术、新型PK型钢混结合段梁施工方案等开展研究,总结了一套适合本项目斜拉桥施工的新技术。

六、社会效益:成果丰硕,树立时代新标杆

项目的成功落地实施,为同类型跨江大桥建设提供了极具价值的参考范例。在项目推进过程中,成果斐然,团队先后斩获湖南省芙蓉优质建设工程、湖南省建筑业企业“党建进工地、支部建在项目上”标杆创建活动优秀项目部、湖南省劳动竞赛先进班组、湖南省工人先锋号、全国青年安全生产示范岗等诸多集体荣誉。香炉洲大桥通车后不仅大幅缓解区域交通压力、优化两岸营商环境,有力推动沿线土地开发与产业升级,更对旅游、物流、高端制造等重点产业高质量发展意义深远,生动展现了长沙作为现代化大都市的蓬勃朝气与雄厚实力,面向未来,将持续释放巨大经济社会效益,助力区域协同发展,见证“一江两岸”书写更加繁荣辉煌的发展新篇章。