特殊建设工程消防设计审查意见书
湖南省住房和城乡建设厅 时间: 2022-10-18 14:42
湘建许可〔2022〕137号
特殊建设工程消防设计审查意见书
湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司:
根据《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国消防法》《建设工程质量管理条例》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》等有关规定,我厅委托湖南长冶建设工程施工图审查有限公司和广东冶建施工图审查中心有限公司组成的联合体单位对你单位申请的长株潭城际轨道交通西环线一期工程进行了消防设计审查(相关信息详见附表)。经审查,消防设计审查意见合格。有关意见如下:
一、请按照审查批准的消防设计文件进行施工。
二、工程选用的消防产品和有防火性能要求的建筑构件、建筑材料、装修材料,应当符合国家有关市场准入规定。
三、工程施工过程中应按要求加强工地消防安全管理。
四、此次审查合格的建设工程消防设计不得擅自修改,确需修改的,建设单位应重新申报消防设计审查。
五、建筑改变使用性质或者功能用途应当依法取得相关部门批准,审查机构的技术审查意见不得作为建筑使用性质或者功能用途改变的依据。
2022年10月9日
特殊建设工程消防设计审查意见表
建设单位 |
湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司 |
联系人 |
肖欣欣 |
联系电话 |
18****080 |
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工程名称 |
长株潭城际轨道交通西环线一期工程 |
工程地址 |
南起湘潭北站,沿潭州大道向北至长沙地铁3号线山塘站 |
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类别 |
☑ 新建 ☐ 改建 ☐ 扩建 ☐ 其他(装饰装修、改变用途、建筑保温) |
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单位类别 |
单位名称 |
资质等级 |
法定代表人(身份证号) |
项目负责人 (身份证号) |
联系方式 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建设单位 |
湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司 |
/ |
邓武 430502****1010 |
易中强430322****4115 |
18****080 |
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设计单位 |
广州地铁设计研究院股份有限公司 |
综合甲级 |
农兴中 110108****6891 |
郑石 440105****1361 |
13****650 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设计单位 |
中铁上海设计院集团有限公司 |
综合甲级 |
刘建红 330126****4357 |
周威 310108****4825 |
15****034 |
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施工图审查机构 |
湖南长冶建设工程施工图审查有限公司、广东冶建施工图审查中心有限公司 |
/ |
周传东430103****1015 |
周传东430103****1015 |
13****966 |
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序号 |
建筑单体名称 |
结构类型 |
使用性质 |
耐火 等级 |
层数 |
高度 (m) |
长度 (m) |
占地 面积 (㎡) |
建筑面积(㎡) |
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地上 |
地下 |
地上 |
地下 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
湘潭北站 |
框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
3(局部4层) |
19.6 |
328.95 |
11275.88 |
/ |
30521.43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
船形山站 |
框架结构 |
轨道交通 |
地上二级;地下一级 |
3层 |
1层 |
18.5 |
122 |
3100.73 |
6219.77 |
310.42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
黄家湾站 |
框架结构 |
轨道交通 |
地上二级;地下一级 |
3层 |
1层 |
18.5 |
122 |
3100.73 |
6219.77 |
310.42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
双湖站 |
框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
3层 |
0 |
18.5 |
121.4 |
3534.41 |
7521.88 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
坪塘站 |
框架结构 |
轨道交通 |
地上二级;地下一级 |
3层 |
1层 |
18.85 |
121.4 |
3580.042 |
7479.33 |
272.95 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
红桥站 |
框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
2层 |
15.95 |
325.00 |
15962.12 |
/ |
29026.68 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
桐溪站 |
框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
3层 |
20.90 |
156.60 |
7381.25 |
/ |
15700.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
大王山站 |
框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
2层 |
13.40 |
303.00 |
8127.47 |
/ |
13441.85 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
湘潭北站~船形山站区间地下段 |
盾构+明挖 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1 |
/ |
右709.59左725.29 |
/ |
/ |
15564.5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
湘潭北站~船形山站区间湘潭北站站后停车线 |
盾构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1 |
/ |
左196.07 右196.075 |
/ |
/ |
2352.87 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
湘潭北站~船形山站区间路基段 |
明挖 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1 |
/ |
左178.96 右221.64 |
/ |
2443.21 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
湘潭北站~船形山站高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
664.24 |
29231.92 |
15891.716 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
船形山站~黄家湾站高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
1082 |
10822.7 |
10822.7 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
黄家湾站~长潭界高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
2935 |
29541.6 |
29541.6 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
长潭界~双湖站高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
1520 |
14809 |
14809 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
双湖站~坪塘站高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
2379.6 |
23180.4 |
23180.4 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
坪塘站~红桥站高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
636.55 |
6200.7 |
6200.7 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
九华车辆基地出入线高架区间 |
桥梁 |
轨道交通 |
一级 |
一层 |
0 |
/ |
1105.4 |
10896.99 |
10896.99 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
坪塘站~红桥站区间明挖隧道 |
现浇钢筋混凝土结构 |
轨道交通 |
一级 |
1层 |
1层 |
/ |
右372.75左373.99 |
3251 |
3251 |
1727.05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
坪塘站~红桥站区间盾构隧道 |
钢筋混凝土管片 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右522.47,左516.76 |
/ |
/ |
6235.43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
坪塘站~红桥站区间站后折返线盾构隧道 |
钢筋混凝土管片 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右197.77,左197.77 |
/ |
/ |
2234.84 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
坪塘站~红桥站区间站后折返线盾构接收井 |
现浇钢筋混凝土结构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右线21.3,左线21.3m |
/ |
/ |
411.09 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
红桥站~桐溪站区间明挖隧道 |
现浇钢筋混凝土结构 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右161.79,左161.44 |
/ |
/ |
2191.75 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
红桥站~桐溪站区间盾构隧道 |
钢筋混凝土管片 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右1549, 左1558 |
/ |
/ |
18700.46 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
桐溪站~大王山站区间 |
钢筋混凝土管片 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右线1518左线1500 |
/ |
/ |
18183.15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
大王山站~山塘站区间 |
钢筋混凝土管片 |
轨道交通 |
一级 |
0 |
1层 |
/ |
右线794.3左线831.3 |
/ |
/ |
9785.63 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
洗车库(九华车辆基地) |
框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0 |
10.56 |
60.2 |
700.24 |
849.08 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
运用库(九华车辆基地) |
主跨:钢结构; 辅跨:框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层(局部2层) |
0 |
主跨:9.973 辅跨:9.9 |
303.4 |
23728.20 |
26021.61
|
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
后勤楼(九华车辆基地) |
钢筋混凝土框架结 |
轨道交通 |
地下一级,地上二级 |
5层 |
1层 |
23.25 |
70.4 |
1829.72 |
8536.18 |
326.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
调机及工程车库(九华车辆基地) |
主跨:钢结构; 辅跨:框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0 |
11.1 |
81.35 |
1797.84 |
1797.84 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
牵引降压混合变电所(九华车辆基地) |
主库钢结构、辅跨框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
1层 |
1层 |
6.9 |
63.5 |
635 |
635 |
635 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
污水处理站(九华车辆基地) |
框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0 |
8.8/6.0 |
30 |
198 |
198 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
轮对及受电弓检测棚(九华车辆基地) |
主跨门式钢架结构;辅跨框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0
|
9.6 |
20.4 |
144.4 |
144.4 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
垃圾站(九华车辆基地) |
框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0 |
6.3 |
18.2 |
222.04 |
222.04 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
门卫一(九华车辆基地) |
框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0 |
4.75 |
9.75 |
52.2 |
52.2 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
门卫二(九华车辆基地) |
框架结构 |
轨道交通 |
二级 |
1层 |
0 |
4.75 |
9.75 |
52.2 |
52.2 |
/ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
九华主变电所 |
框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
2层 |
1层 |
13.75 |
42.24 |
812.7 |
1837.46 |
425.7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
洋湖垸主变电所 |
框架结构 |
轨道交通 |
一级 |
2层 |
1层 |
15.44 |
41.05 |
1015.99 |
1685.89 |
659.3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|